藤尺動(dòng)態(tài)
行星減速機(jī)初期出現(xiàn)點(diǎn)蝕問題
點(diǎn)擊次數(shù)： 更新時(shí)間：2021-1-13 15:31:00 【打印此頁】
行星減速機(jī)點(diǎn)蝕毫無疑問與潤滑脂有關(guān)系，另外它也要與減速器的原材料有緊密聯(lián)系。
平常的應(yīng)用全過程一會有一定解決標(biāo)準(zhǔn)。也有一點(diǎn)便是因?yàn)辇X輪接觸不太好導(dǎo)致部分過載而造成的，齒輪的部分過載使具體接觸地應(yīng)力大大的超出齒輪原材料的許用接觸地應(yīng)力，有的齒輪達(dá)不上全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，乃至頂角接觸。
一、原材料及解決標(biāo)準(zhǔn)的危害 齒輪原材料的挑選恰當(dāng)是否及其應(yīng)用負(fù)載的搭配狀況，熱處理工藝強(qiáng)度的挑選與搭配，也是危害初期點(diǎn)蝕的緣故。
二、潤滑脂的危害 因?yàn)辇X輪傳動(dòng)系統(tǒng)的不科學(xué)潤化及潤滑液的挑選不適感也是危害初期點(diǎn)蝕的緣故。
避免 減速器齒輪初期點(diǎn)蝕的方式:
(一)齒輪減速器傳動(dòng)系統(tǒng)的有效潤化及挑選適合的潤滑液。
(二)提升減速器齒輪安裝精密度，確保齒輪的接觸精密度。
針對管理中心驅(qū)動(dòng)器減速器，假如在安裝和安裝時(shí)，沒經(jīng)非常好調(diào)研，便有可能存有左右兩路傳動(dòng)系統(tǒng)的不同步性，均載實(shí)際效果差，在這類狀況下，一側(cè)傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪很有可能不承擔(dān)負(fù)載，而另一側(cè)傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪則過載（較大 做到設(shè)計(jì)方案負(fù)載的2倍），這非常容易造成軸頸造成進(jìn)度性初期點(diǎn)蝕。
